端侧多模态大模型VLM、强化学习大模型、世界模型等AI创新逐步上车、“Tomorrow XX”技术项目首次车展亮相……这是梅赛德斯-奔驰AI技术含量最高的一届车展。不仅科技元素拉满，恰逢汽车工业诞生140周年，本届车展也是奔驰史上规模最大的一届，展台共汇聚了近40款展车，时代新作与传奇座驾同台呈现。
值得一提的是，4月23日，车展开幕前夕，奔驰在北京举办了品牌日活动，并带来了全新纯电GLC-SUV全球首秀和新一代S级轿车的中国首秀，后续相关车型也在车展现场展出。除此之外，全新奔驰纯电CLA 260 L于车展期间宣布正式上市，全国统一价为22.9万元起。
本届车展大秀AI“肌肉”，未来将逐步覆盖大多数车型
业内观点认为，2026年是AI大模型座舱的元年。如今，人与车的关系正在被AI大模型重新定义，智能化也早已不是选配，而是成为汽车的核心竞争力。这一点在本届北京车展上表现尤为明显，车厂们纷纷在现场大秀“肌肉”，而作为“老大哥”的奔驰，也在车展期间对外系统性地介绍了其智能化布局。
据奔驰方面介绍，在辅助驾驶领域，其融合强化学习技术，在云端虚拟仿真环境中，通过奖惩机制的闭环强化学习训练，输出更安全、更高效的轨迹。基于80亿公里实车里程，提炼1亿段黄金数据，奔驰的辅助驾驶在复杂路口通行、邻车切入应对及弱势参与者保护等关键场景中的处理能力提升5至10倍，这标志着奔驰城区及高速领航辅助驾驶实现从模拟人类行为向具备类人驾驶直觉的跨越。
年内，梅赛德斯-奔驰还将逐步探索并引入世界模型，让系统更能理解物理规律、拥有更好的空间感知能力、针对危险场景反复训练，最终实现“物理AI”上车，实现“车位到车位”的全场景领航辅助驾驶。
而在智能座舱领域，奔驰与字节跳动基于豆包大模型共同打造的智能体架构将于今年下半年上线，支持全舱自然语言交互与座舱原子力统一调度。奔驰给其虚拟助手取名为“小奔”，不论是用中文、英语，还是讲粤语、四川话，都能贴心应答，仅需日常口语表达，虚拟助手即可完成复杂意图理解与多任务编排，显著提升交互自由度与任务执行效率。
值得一提的是，奔驰还与清华大学及智谱合作开发，为其新一代奔驰S级轿车的全新高端后排娱乐系统应用端侧多模态大模型VLM，成为首个在后排娱乐系统中应用多模态大模型的汽车品牌。据介绍，其融合语音、视觉（如表情/手势）等多模态信号，可根据不同乘客主动推荐不同娱乐功能，实现多种手势控制，更可感知客户情绪，并联动车内天窗、遮阳帘、氛围灯、座椅按摩、音乐等各项功能，主动推荐畅心醒神相关模式，提供更加贴心主动的服务。
此外，Tomorrow XX技术项目也首次亮相北京车展，作为奔驰前瞻研发的缩影，据介绍，该项目聚焦从设计源头到车辆报废的整个产品生命周期内，对脱碳、减少资源使用和循环经济的探索。它延续了VISION EQXX能效概念车与AMG GT XX概念车已成功验证的系统性跨学科研发理念，并首次将XX的技术研发应用到全系产品中。
据奔驰方面介绍，未来9至15个月，由AI赋能的智能座舱与领航辅助驾驶系统，将陆续覆盖奔驰绝大多数车型，为用户带来更智能、更高效、更有“情绪价值”的出行体验。
全新纯电GLC-SUV、新S级轿车首秀，加速深耕中国市场
在4月23日品牌日现场，奔驰带来了全新纯电GLC-SUV全球首秀，以及新一代S级轿车的中国首秀，同时，S级轿车家族跨时代阵容，梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、G级越野车全品牌经典车型同台亮相。
性能方面，作为奔驰近年来最畅销SUV车型的首款纯电力作，全新奔驰纯电GLC SUV首次搭载源自S级的底盘科技，包括AIRMATIC空气悬挂、双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统，更为中国客户进行了专属优化与调校，如专为中国道路定制液压衬套。
全新奔驰纯电GLC SUV标配800伏电气架构，搭载前后双永磁同步电机，后轴配备同级唯一、行业首个专为能效打造的电动两挡变速箱，前轴搭载DCU四驱断开装置，无论城区高速、巡航超车，均兼顾能效与动力。其搭载可用容量为85.5千瓦时的三元锂电池，实现超700公里（CLTC工况）的续航里程，满足日常出行所需；峰值充电功率达320千瓦，电量由10%提升至80%仅需22分钟，满足快速补能需要。
作为专为中国市场推出的长轴距车型，全新奔驰纯电GLC SUV长/宽/高分别达4933/1902/1710毫米，轴距长达3027毫米，相较标轴车型提升55毫米、相较燃油版长轴距GLC SUV提升50毫米。长轴距车型第二排将可选2个豪华独立座椅并首次提供6座选择，前后排座椅均支持电动调节，并提供加热、通风、按摩功能，加之中国专属的NVH优化表现，营造舒适且静谧的出行氛围。
而“全球最畅销豪华轿车”新一代S级轿车，全车超50%部件经全新开发或重新设计，外观全面焕新，全新格栅尺寸较现款增加约20%，与三叉星徽立标均首次采用发光设计，气度恢宏。同时，首次采用“双星徽”造型的新一代数字大灯搭载micro-LED技术，将高分辨率照明范围扩展约40%，能够使智能数控更安全。全新纯电GLC-SUV和新一代S级轿车也在奔驰展台上展出。
另外，在车展期间，奔驰正式上市了全新纯电CLA 260 L，全国统一价22.9万元起。据悉，该款车型主打能效，是同级唯一、全球首款专为能效打造的电动两挡变速箱，能效为11千瓦时/百公里，同时，标配了多项驾驶辅助功能，奔驰也为其推出了相应的购置税补贴和金融方案。
奔驰的140年，并不是一段由单一成就串联起来的历史，而是一条持续不断的创新脉络。如今，奔驰正在加速深耕中国本土市场，奔驰集团董事会主席康林松表示，中国是奔驰全球的战略重心，“在中国，为中国”是其持续创新的核心引擎。“时值汽车发明140周年之际，梅赛德斯-奔驰正开启品牌史上规模最大的产品攻势。至2027年，梅赛德斯-奔驰将推出超过40款全新车型，包括7款中国专属”。
采写：南都N视频记者 朱可轩 发自北京
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